SAE 9315 – AMS 6263
Einsatzstahl Ni-Cr-Mo mit hoher Einhärtbarkeit
Kohlenstoffarmer Einsatzstahl mit 3,25% Ni-1,2% Cr-Mo, mit hochfestem, zähem Kern unter einer harten Randschicht (≈ 58–62 HRC). Eine Variante von 9310 mit etwas höherem Kohlenstoffgehalt, verwendet in Schwerlast- und Flugzeugzahnrädern; heute vor allem nach AMS 6263 spezifiziert.
Bezeichnungen und Entsprechungen
| System | Bezeichnung |
|---|---|
| UNS | G93150 (früheres SAE) |
| W.Nr./EN | ≈ 15NiCr13 (1.5752) / 14NiCrMo13-4 (1.6657), ungefähr |
| DIN | ≈ 14NiCrMo13-4 |
| JIS | ≈ SNCM815 (approximate) |
| Handelsnamen | 9315, AMS 6263 |
| Weitere | 9310 Familie (AMS 6260/6265) |
Normen nach Lieferform
| Form | Norm |
|---|---|
| Stab / Schmiedestück / Rohr (Luftfahrt) | AMS 6263 |
| Stab (SAE-Zusammensetzung) | SAE 9315 (historische SAE/AISI-Güte) |
| Stab – handelsübliche Alternative | SAE 9310 – ASTM A29 / SAE J404 |
| Zahnräder | AGMA 2001 / ISO 6336 (Werkstoffklassen) |
Toleranzen und Zolltarifnummern
- Geschmiedete Stäbe (rund und vierkant): Bearbeitungszugabe von 2 mm (Ø 6–16 mm) bis 24 mm (Ø 400–500 mm) auf den Durchmesser. Z. B. fertig Ø 100–125 mm: +7 mm, Toleranz +6 / −0 (Länge bis 3.500 mm).
- Geschmiedete Scheiben: Zugabe von 4 bis 9 mm auf den Durchmesser und 3 bis 11 mm auf die Höhe, nur positive Toleranz.
- Zuschnitt und Zerspanung: Bandsäge −0 / +5 bis +15 mm auf die Länge; Wasserstrahl +10 % der Dicke auf den Durchmesser (mind. 2 mm); zerspante Teile −0 / +2 bis +5 mm auf den Durchmesser. Vollständige Tabellen ansehen (INF 002 und INF 003, für alle Legierungen gleich).
| Form | NCM (Brasilien, 8 Stellen) | HS (international, 6 Stellen) | HTS (USA, 10 Stellen)* | KN (Europäische Union, 8 Stellen)* |
|---|---|---|---|---|
| Geschmiedeter Stab | 7228.40.00 | 7228.40 | 7228.40.0000 | 7228 40 90 |
| Warmgewalzter Stab | 7228.30.00 | 7228.30 | 7228.30.8041 | 7228 30 61 |
| Nahtloses Rohr | 7304.19.00 | 7304.19 | 7304.19.5050 | 7304 19 10 |
| Geschweißtes Rohr | 7306.19.00 | 7306.19 | 7306.19.5150 | 7306 19 00 |
| Flansch und Fitting | 7307.91.00 | 7307.91 | 7307.91.5030 | 7307 91 00 |
Zolltarifklasse: legierter Stahl (nach chemischer Zusammensetzung, gemäß den Anmerkungen zu Kapitel 72 und Anmerkung 5 zu Abschnitt XV).
Rohr: 7304.19 und 7306.19 sind Leitungsrohre für Öl- und Gaspipelines; Kessel-, Wärmeübertrager- oder Prozessrohre gehören zu 7304.39/7304.59 (nahtlos) und 7306.30/7306.50 (geschweißt).
*: US- und EU-Codes zur Orientierung. NCM nach geltendem Recht (Allgemeine Vorschriften für die Auslegung, Anmerkungen zu den Kapiteln 72, 74 und 75 sowie Anmerkung 5 zu Abschnitt XV). Bestätigen Sie den endgültigen Code mit Ihrem Zollagenten anhand von Größe und Ausführung des Artikels. HS = die ersten 6 Stellen der NCM.
Chemische Zusammensetzung (%)
SAE 9315 (AMS 6263 begrenzt C auf 0,11 – 0,17)
| Element | Bereich (%) |
|---|---|
| C | 0,13 – 0,18 |
| Mn | 0,45 – 0,65 |
| P | ≤ 0,025 |
| S | ≤ 0,025 |
| Si | 0,20 – 0,35 |
| Ni | 3,00 – 3,50 |
| Cr | 1,00 – 1,40 |
| Mo | 0,08 – 0,15 |
Kohlenstoffäquivalent von SAE 9315 – AMS 6263 für das Schweißen berechnen →
Mechanische Eigenschaften
Einsatzgehärtet, in Öl abgeschreckt und bei 150 °C angelassen – Kerneigenschaften, Ø ≈ 25 mm (typisch)
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Dehngrenze (Kern) | ≈ 960 MPa (typisch) |
| Zugfestigkeit (Kern) | ≈ 1.200 MPa (typisch) |
| Bruchdehnung (Kern) | ≈ 15% (typisch) |
| Kernhärte | ≈ 35 – 40 HRC (typisch) |
| Oberflächenhärte | ≈ 58 – 62 HRC |
| Einsatzhärtungstiefe | ≈ 1,0 – 1,5 mm (je Zyklus) |
Typische physikalische Eigenschaften
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Dichte | 7,85 g/cm³ |
| Elastizitätsmodul | ≈ 205 GPa |
| Wärmeleitfähigkeit (20 °C) | ≈ 36 W/m·K (typisch) |
| Wärmeausdehnung (20–100 °C) | ≈ 11,5 µm/m·K (typisch) |
Gewicht von Stab, Blech oder Rohr aus SAE 9315 – AMS 6263 berechnen →
Wärmebehandlung, Schweißen und Zerspanung
| Punkt | Übliche Praxis |
|---|---|
| Einsatztemperatur | Einsatzgehärtete Zahnräder arbeiten bis ≈ 150–175 °C (Anlasstemperatur der Randschicht). |
| Wärmebehandlung | Glühen/unterkritisch ≈ 650 °C für die Zerspanung. Einsatzhärten ≈ 925 °C (z. B. 8 h), Abkühlen, Wiedererwärmen auf ≈ 790–800 °C und Abschrecken in bewegtem Öl; optional Tiefkühlbehandlung zur Verringerung des Restaustenits; Anlassen bei 150–175 °C. |
| Schweißen | An einsatzgehärteten Teilen unüblich. Im geglühten Zustand: Vorwärmen ≈ 150–250 °C, wasserstoffarmer Schweißzusatz (AWS E10018-M / ER100S-1) und Spannungsarmglühen; die einsatzgehärtete Randschicht niemals schweißen. |
| Zerspanung | Mittelmäßig im geglühten oder im normalisierten und angelassenen Zustand; Endbearbeitung durch Schleifen nach dem Einsatzhärten. |
Freiformschmiedestück aus SAE 9315 – AMS 6263 planen: Umformgrad, Schlankheit und die zu liefernde Materialmenge →Zuschnittplan des Blocks oder Stabs simulieren →
Schweißzusatz zum Schweißen
Die Drahtzusammensetzung ist meist nicht mit dem Werkstoff identisch: Jede Seite erklärt, warum.
Typische Anwendungen
- Getriebezahnräder für Flugzeuge und Hubschrauber
- Zahnräder für schwere Getriebe und den Bergbau
- Ritzel und Tellerräder für Lkw und Traktoren
- Einsatzgehärtete Keilwellen
- Große Lager und Laufringe
- Bauteile für Werkzeugmaschinen
Alternativen: SAE 9310 (AMS 6265, VAR) für die Luftfahrt mit niedrigerem C; SAE 8620 für weniger anspruchsvolle, kostengünstigere Zahnräder; 4320 als Zwischenlösung; 18CrNiMo7-6 (EN) für europäische Industriegetriebe.
Häufig gestellte Fragen
Wie ist die chemische Zusammensetzung von SAE 9315?
Nach SAE 9315 (AMS 6263 begrenzt C auf 0,11 – 0,17): C 0,13 – 0,18; Mn 0,45 – 0,65; P ≤ 0,025; S ≤ 0,025; Si 0,20 – 0,35; Ni 3,00 – 3,50.
Welche Normen gelten für SAE 9315?
Stab / Schmiedestück / Rohr (Luftfahrt): AMS 6263. Stab (SAE-Zusammensetzung): SAE 9315 (historische SAE/AISI-Güte). Stab – handelsübliche Alternative: SAE 9310 – ASTM A29 / SAE J404. Zahnräder: AGMA 2001 / ISO 6336 (Werkstoffklassen).
Bis zu welcher Temperatur kann SAE 9315 eingesetzt werden?
Einsatzgehärtete Zahnräder arbeiten bis ≈ 150–175 °C (Anlasstemperatur der Randschicht).
Welche Werkstoffe können SAE 9315 ersetzen?
SAE 9310 (AMS 6265, VAR) für die Luftfahrt mit niedrigerem C; SAE 8620 für weniger anspruchsvolle, kostengünstigere Zahnräder; 4320 als Zwischenlösung; 18CrNiMo7-6 (EN) für europäische Industriegetriebe.
Wo kann man SAE 9315 in Brasilien kaufen?
Dustre liefert SAE 9315 als Stab, Blech, Rohr, Block sowie als geschmiedete oder zerspante Teile, vorbehaltlich der Verfügbarkeit und mit Qualitätszeugnis. Hauptsitz in Osasco/SP, Niederlassungen in Joinville/SC und Baixo Guandu/ES, Lieferung in ganz Brasilien. Für ein Angebot schreiben Sie Helena, unserer Assistentin, per WhatsApp unter +55 11 98649-0075 oder an [email protected].
