Dustre
FR
Espace client

Laiton naval C46400 – UNS C46400

Laiton alpha-bêta à l'étain pour usage marin

Laiton à ≈ 60 % de Cu, 39 % de Zn et 0,5 – 1 % de Sn, où l'étain améliore la résistance à la corrosion en eau de mer et à la dézincification par rapport au laiton ordinaire. Bonne résistance mécanique, excellente aptitude au formage à chaud et bonne forgeabilité. Utilisé pour arbres, accastillage, plaques tubulaires de condenseurs et pièces forgées.

Révision technique oct 2026 · valeurs minimales selon la norme citée ; propriétés physiques typiques ; valeurs marquées * à confirmer dans la norme

FamilleCuivre et alliages de cuivre
UNSC46400
W.Nr. / ENCW719R – CuZn39Sn1 (approx.)
Usinabilité (C36000 = 100)30
Forgeabilité (C37700 = 100)90

Désignations et équivalences

Désignations de Laiton naval C46400 – UNS C46400
SystèmeDésignation
UNS C46400
W.Nr./EN CW719R – CuZn39Sn1 (approx.)
DIN 2.0530 – CuZn38Sn1 (approx.)*
JIS C4640
Appellations commerciales Laiton naval, bronze Tobin*
Autres AMS 4611, 4612; QQ-B-639; SAE J461/J463

Normes par forme de produit

Normes applicables à Laiton naval C46400 – UNS C46400
FormeNorme
Barre ASTM B21/B21M (barre, tige et profilés)
Pièce forgée ASTM B124/B124M, B283/B283M
Tôle forte ASTM B171/B171M (plaques tubulaires de condenseurs)
Barre ASTM F467 / F468 (écrous et boulons)

Tolérances et codes SH

  • Barres forgées (rondes et carrées) : surépaisseur d'usinage de 2 mm (Ø 6–16 mm) à 24 mm (Ø 400–500 mm) sur le diamètre. Ex. : Ø 100–125 mm fini : +7 mm, tolérance +6 / −0 (longueur jusqu'à 3.500 mm).
  • Disques forgés : surépaisseur de 4 à 9 mm sur le diamètre et de 3 à 11 mm sur la hauteur, tolérance en plus uniquement.
  • Découpe et usinage : scie à ruban −0 / +5 à +15 mm en longueur ; jet d'eau +10 % de l'épaisseur sur le diamètre (min. 2 mm) ; pièces usinées −0 / +2 à +5 mm sur le diamètre. Voir les tableaux complets (INF 002 et INF 003, identiques pour tous les alliages).
Classement tarifaire de Laiton naval C46400 : NCM, SH, HTS et NC par forme de produit
FormeNCM (Brésil, 8 chiffres)SH (international, 6 chiffres)HTS (États-Unis, 10 chiffres)*NC (Union européenne, 8 chiffres)*
Barre forgée7407.21.107407.217407.21.90007407 21 10
Barre laminée à chaud7407.21.107407.217407.21.90007407 21 10
Tôle (> 10 mm, largeur ≥ 600 mm)7409.29.007409.297409.29.00107409 29 00
Bride et raccord7412.20.007412.207412.20.00907412 20 00

Classe tarifaire : alliage cuivre-zinc (laiton) (selon la composition chimique, conformément aux Notes du Chapitre 72 et à la Note 5 de la Section XV).

* : codes américains et européens à titre indicatif. NCM selon la législation en vigueur (Règles générales pour l'interprétation, Notes des Chapitres 72, 74 et 75 et Note 5 de la Section XV). Confirmez le code définitif auprès de votre transitaire en douane selon la taille et la finition de l'article. SH = 6 premiers chiffres de la NCM.

Composition chimique (%)

ASTM B21 (UNS C46400)

Composition chimique de Laiton naval C46400 – UNS C46400, selon ASTM B21 (UNS C46400)
ÉlémentPlage (%)
Cu 59,0 – 62,0
Sn 0,50 – 1,0
Pb ≤ 0,20
Fe ≤ 0,10
Zn reste (Cu + éléments nommés ≥ 99,6)

Propriétés mécaniques

valeurs typiques, barre (CDA)

Propriétés mécaniques de Laiton naval C46400 – UNS C46400
PropriétéValeur
Recuit (O60) : résistance à la traction ≈ 395 MPa
Recuit (O60) : limite d'élasticité (0,5 %) ≈ 170 MPa
Recuit (O60) : allongement ≈ 47 %
Quart dur (H01, Ø 25 mm) : résistance à la traction ≈ 475 MPa
Quart dur (H01, Ø 25 mm) : limite d'élasticité (0,5 %) ≈ 315 MPa
Quart dur (H01, Ø 25 mm) : allongement ≈ 27 %
Dureté (H01) ≈ 75 – 80 HRB

Propriétés physiques typiques

Valeurs typiques à 20 °C
PropriétéValeur
Masse volumique 8,41 g/cm³
Plage de fusion 888 – 899 °C
Module d'élasticité 103 GPa
Conductivité électrique ≈ 26 % IACS
Conductivité thermique (20 °C) ≈ 116 W/m·K
Dilatation thermique (20–300 °C) 21,2 µm/m·K

Calculer le poids de la barre, de la tôle ou du tube en Laiton naval C46400 →

Traitement thermique, soudage et usinage

ÉlémentPratique courante
Température de service Usage courant jusqu'à ≈ 200 °C*. En eau de mer stagnante ou chaude, il peut subir la dézincification ; dans ces conditions, préférer le cupronickel ou le bronze d'aluminium.
Traitement thermique Recuit à ≈ 425 – 595 °C. Travail à chaud entre ≈ 650 et 815 °C. Détensionnement recommandé après formage à froid pour réduire le risque de corrosion sous contrainte*. Non durcissable par traitement thermique.
Soudage Excellent brasage fort et brasage tendre ; bon soudage oxyacétylénique, par points et en bout. Soudage TIG/MIG seulement passable à cause de l'évaporation du zinc ; électrode enrobée non recommandée.
Usinage Usinabilité moyenne (≈ 30, C36000 = 100). Copeau continu ; un outil bien affûté et un brise-copeaux aident.

Planifier un forgeage libre en Laiton naval C46400 : réduction, élancement et quantité de matière à fournir →Simuler le plan de découpe du lingot ou de la barre →

Applications typiques

  • Arbres d'hélice et tiges pour navires
  • Accastillage, écrous et boulons marins (ASTM F467/F468)
  • Plaques tubulaires de condenseurs et d'échangeurs
  • Pièces forgées à chaud pour vannes et raccords
  • Bagues, coussinets et composants structuraux en milieu marin

Alternatives : Bronze nickel-aluminium C63000 pour une résistance mécanique et une résistance à la corrosion en eau de mer supérieures ; cupronickel 90/10 C70600 pour les tuyauteries et échangeurs ; laiton ordinaire seulement en milieu sec.

Questions fréquentes

Quelle est la composition chimique de Laiton naval C46400 ?

Selon ASTM B21 (UNS C46400) : Cu 59,0 – 62,0; Sn 0,50 – 1,0; Pb ≤ 0,20; Fe ≤ 0,10; Zn reste (Cu + éléments nommés ≥ 99,6).

Quelles normes couvrent Laiton naval C46400 ?

Barre: ASTM B21/B21M (barre, tige et profilés). Pièce forgée: ASTM B124/B124M, B283/B283M. Tôle forte: ASTM B171/B171M (plaques tubulaires de condenseurs). Barre: ASTM F467 / F468 (écrous et boulons).

Jusqu'à quelle température Laiton naval C46400 peut-il être utilisé ?

Usage courant jusqu'à ≈ 200 °C*. En eau de mer stagnante ou chaude, il peut subir la dézincification ; dans ces conditions, préférer le cupronickel ou le bronze d'aluminium.

Quels matériaux peuvent remplacer Laiton naval C46400 ?

Bronze nickel-aluminium C63000 pour une résistance mécanique et une résistance à la corrosion en eau de mer supérieures ; cupronickel 90/10 C70600 pour les tuyauteries et échangeurs ; laiton ordinaire seulement en milieu sec.

Où acheter Laiton naval C46400 au Brésil ?

Dustre fournit Laiton naval C46400 en barres, tôles, tubes, blocs et pièces forgées ou usinées, selon disponibilité, avec certificat de qualité. Siège à Osasco, SP (Brésil), filiales à Joinville (SC) et Baixo Guandu (ES), avec livraison dans tout le Brésil. Pour un devis, écrivez à Helena, notre assistante sur WhatsApp au +55 11 98649-0075, ou à [email protected].

Besoin de Laiton naval C46400 ?Barres, pièces forgées et pièces avec certificat EN 10204 3.1.

Où acheter Laiton naval C46400 au Brésil ?

Dustre fournit Laiton naval C46400 en barres, tôles, tubes, blocs et pièces forgées ou usinées, selon disponibilité, avec certificat de qualité. Siège à Osasco, SP (Brésil), filiales à Joinville (SC) et Baixo Guandu (ES), avec livraison dans tout le Brésil. Pour un devis, écrivez à Helena, notre assistante sur WhatsApp au +55 11 98649-0075, ou à [email protected].

À lire aussi

HelenaDustre · WhatsApp

Demander un devis

Objet: . Remplissez et envoyez : votre demande arrive à notre équipe technique et nous répondons par e-mail.

Envoyer par WhatsApp

Nous utilisons vos données uniquement pour répondre à ce devis. Confidentialité. · WhatsApp +55 11 98649-0075 · Lun–Jeu 07:00–17:00 · Ven 07:00–16:00 (heure de Brasília)