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Aciers au carbone et faiblement alliés

Aciers fer-carbone, avec ou sans chrome, molybdène, nickel et vanadium, pour brides, arbres, engrenages et forgés sous pression : de l'A105 pour la tuyauterie aux Cr-Mo F22 et F91 utilisés en raffinerie.

Aciers au carbone et faiblement alliés : alliages fournis par Dustre

Formes : Barre, Tube, Pièce forgée et bride, Pièce moulée, Raccord, Tôle. Cliquez sur un alliage pour voir les normes par forme, la composition, les propriétés et les équivalences.

Aciers au carbone et faiblement alliés : matériau, UNS, W.Nr./EN et formes
MatériauUNSW.Nr. / ENFormes
Acier 300M (4340 modifié)Acier allié · Acier faiblement allié à très haute résistance : 4340 avec silicium et vanadiumK44220Sem equivalente EN diretoBarre, Tube, Pièce forgée et bride, Pièce moulée
Acier 8550 – 34CrAlNi7-10 (W.Nr. 1.8550)Acier allié · Acier de nitruration Cr-Al-Ni-MoSem UNS1.8550Barre, Pièce forgée et bride
ASTM A105 – Acier au carbone forgé pour tuyauterieAcier au carbone · Acier carbone-manganèse pour brides, raccords et vannes forgésK03504≈ P250GHBarre, Tube, Pièce forgée et bride, Raccord
ASTM A182 F1Acier allié · Acier forgé carbone-molybdène (C-½Mo) pour température élevéeK12822≈ 16Mo3Tôle, Tube, Pièce forgée et bride, Raccord, Pièce moulée
ASTM A182 F5Acier allié · Acier forgé 5Cr-½Mo pour haute température et milieux sulfurantsK41545X16CrMo5-1Barre, Tôle, Tube, Pièce forgée et bride, Raccord, Pièce moulée
ASTM A182 F9Acier allié · Acier forgé 9Cr-1Mo pour haute température et milieux sulfurantsK90941X11CrMo9-1Tôle, Tube, Pièce forgée et bride, Raccord, Pièce moulée
ASTM A182 F11 Classe 2Acier allié · Acier forgé 1¼Cr-½Mo pour vapeur et température élevéeK11572≈ 13CrMo4-5Tôle, Tube, Pièce forgée et bride, Raccord, Pièce moulée
ASTM A182 F22 / P22 (2¼Cr-1Mo)Acier allié Cr-Mo · Toutes les normes par forme de produitK215901.7380 10CrMo9-10Barre, Tôle, Tube, Pièce forgée et bride, Raccord, Pièce moulée
ASTM A182 F91 Type 1Acier allié · Acier 9Cr-1Mo-V-Nb modifié (« P91 ») pour le fluageK90901X10CrMoVNb9-1Tôle, Tube, Pièce forgée et bride, Raccord, Pièce moulée
ASTM A522 Type I – acier à 9 % de NiAcier allié · Acier ferritique au nickel 9 % forgé pour le service cryogénique jusqu'à −196 °CK81340X8Ni9Barre, Tôle, Tube, Pièce forgée et bride, Raccord
ASTM A694 F65 – Pièce forgée à haute limite d'élasticitéAcier au carbone · Acier au carbone forgé pour brides et raccords de pipelines haute pression——Tube, Pièce forgée et bride, Raccord
SAE 4140Acier allié · Acier faiblement allié au chrome-molybdène pour trempe et revenuG4140042CrMo4Barre, Tôle, Tube, Pièce forgée et bride
SAE 4340Acier allié · Acier faiblement allié nickel-chrome-molybdène à haute trempabilitéG43400≈ 34CrNiMo6Barre, Tôle, Tube, Pièce forgée et bride
SAE 9315 – AMS 6263Acier allié · Acier de cémentation Ni-Cr-Mo à haute trempabilitéG93150≈ 15NiCr13Barre, Tube, Pièce forgée et bride

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À propos de aciers au carbone et faiblement alliés

Le groupe couvre trois usages. Tuyauterie et pression : ASTM A105 pour brides, raccords et vannes. Mécanique : 4140 et 4340 trempés et revenus pour arbres, axes et engrenages, 9315 pour la cémentation et 8550 (34CrAlNi7-10) pour la nitruration. Haute température et hydrogène : les nuances Cr-Mo F1, F11, F22, F5, F9 et F91, qui conservent la résistance au fluage en raffinerie et en chaudière. L'A522 Type I (9 % de Ni) sert au service cryogénique.

Le traitement thermique distingue les applications : normalisation pour l'A105, trempe et revenu pour les 4140 et 4340, normalisation et revenu pour les Cr-Mo. En soudage, le carbone équivalent indique la nécessité d'un préchauffage et d'un traitement thermique après soudage.

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Questions fréquentes

Quelle est la différence entre l'acier au carbone et l'acier faiblement allié ?

L'acier au carbone a pour éléments principaux le carbone, le manganèse et le silicium. L'acier faiblement allié reçoit de petites quantités de chrome, de molybdène, de nickel ou de vanadium pour gagner en trempabilité, en ténacité ou en résistance à haute température.

Quel acier utiliser au-delà de 425 °C ?

L'acier au carbone perd sa résistance au fluage au-delà d'environ 425 °C. À partir de là, les aciers Cr-Mo prennent le relais : F11 et F22 dans les plages intermédiaires et F91 aux températures les plus élevées des chaudières et des raffineries.

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